Averías y Soluciones de Sistemas de Refrigeración. (+PDF)

Saludos a todos los colegas, en este articulo les traigo un PDF por la empresa danfoss muy completo acerca de las posibles averías y soluciones en un sistema de refrigeración. Espero les aporte a su conocimiento igual que a mi.

DESCARGA: https://www.iesbeatriu.org/blogs/849/averias%20danfoss.pdf

Capacitores.

Saludos a todos los colegas de esta gran profesión. En este articulo les traigo un excelente pdf para seguir complementando nuestro conocimientos a cerca de los capacitores de marcha y arranque de sistemas de aires acondicionados. Lo he leído y he aprendido algunas cositas que no sabia, recomendado.

Descarga
https://mega.nz/#!dcYiiQLT!jDOcFai5fgVVkC837dQ18BAiGKgNT8Qpit9El1OCaKk

R600a, Información completa en PDF.

Al pasar de los años los refrigerantes se van sustituyendo para el cuidado del medio ambiente, en este caso de la capa de ozono. El 134a sustituyo al R12, y ahora el 600a viene hacerle cmpañia al 134a. Aquí les dejo un pdf completísimo acerca del manejo de este refrigerante.

PDF r600a por Danfoss

Capilares. (Consejos)

Saludos a todos los colegas de esta gran profesión. En este articulo quiero tocar el tema de los tubos capilares, a pesar de que su uso en los sistemas de refrigeración domestica es muy noble no debemos de abusar de esa nobleza. 

Aunque sabemos que los capilares son "un mecanismo de expansión empírico" los ingenieros toman un tiempo de dedicación para determinar su diámetro y longitud el cual nosotros como técnicos debemos de respetar y no cambiar o modificar con ligereza.

Recomendaciones en Aires Acondicionados cuando hay problemas con los capilares:

1. Uno de los problemas mas comunes son los capilares obstruidos o tapados, lo recomendable seria sustituir por la misma longitud y diámetro.
2. Uno de los síntomas de los capilares obstruido es que el equipo se congela.
3. En este caso no es viable colocar válvula de pinche para suministrarle mas refrigerante, es un error ya que que el refrigerante en el sistema esta completo pero por la obstrucción no hay un buen llenado de capilar.
4. Si colocas un capilar de diámetro mayor del que originalmente lleva, el equipo funcionara pero el rendimiento en el frió no sera igual, sera menor. Esto se puede hacer cuando el consumo de nuestro compresor esta un poco excedido de lo normal, una medida arriba lo ayudaría en el consumo.
5. Recomendable colocar filtro con los capilares nuevos.

Recomendaciones en Neveras:

1.  Cuando son capilares obstruido o tapados, colocar la misma longitud y diámetro.
2. Normalmente en compresores de 1/6 llevaría un capilar .31, 1/4 llevaría .36 y un 1/3 llevaría .42pulg.
3. Jugar con las medidas en los capilares de un refrigerador seria desastroso para el rendimiento del equipo.

Reparar Motor Ventilador con el Eje Dañado +fotos

Saludos a todos mis colegas, en este articulo les traigo la reparación de un motor ventilador con el eje dañado. En este caso, ya el eje del rotor había sido rellenado por desgaste en el mismo con electro-soldadura. Pero persistió el problema ya que el eje se volvió a desgastar.

Rotor con eje dañado.

Cuando el eje del rotor se desgasta la solución inmediata seria llevarla al torno para rellenar la parte afectada, pero al aplicarle electro-soldadura al eje tiende a torcerse y por mas que el tornero trate de enderezarlo siempre queda un pequeño des-balance que con el tiempo hace que se vuelva a comerse el eje. 

He recurrido a cambiar el eje dañado por uno que este en buenas condiciones, el procedimiento no es tan complicado. Tenemos que conseguir un eje no importa que sea mas largo, solo que este en buenas condiciones. lo que sobra se corta con segueta. 

1. Lo primero seria sacar de ambos la masa (rotor) del eje.
2. Una vez los dos ejes afuera colocar todas las zanjas para los retenes.
3. Colocar el eje bueno en la masa (rotor) original que se esta reparando.
4. Cortar con segueta el excedente de eje si fuera necesario.
5. Hacer media luna en ambas puntas para colocación de aspa y turbina.
6. Cuando es de tuerca y tornillo cortar con segueta y soldarla a las puntas del eje que corresponda.

Rotor con eje dañado

Como se ve en la imagen el eje esta dañado por ambos lados

Eje bueno que vamos a utilizar

Los ejes

Sacando el eje con un martillo. Si quieres puedes usar una madera para el golpe.

Trabajo culminado.

Lo he hecho en varios casos y a quedado excelente. recomendado. Este motor ventilador reparado es de 24.000btu/h. 

Como Colocar el Filtro Secador en los Refrigeradores.

Una de las cosas en las que tenemos que estar pendiente es como colocar el filtro secador cuando vamos a reparar un refrigerador o heladera. Su posición es muy importante ya que de ella depende que la expansión en el evaporador sea mas eficiente.

Los refrigeradores que salieron al inicio con gas r12 no se le daba mucha importancia a la posición del filtro secador. Pero con gases 134a y 600a es menester que el filtro secador este en posición vertical.

La instalación del filtro en la posición A o B nos garantiza la entrada de refrigerante en fase liquida, lo que asegura la estabilidad de las presiones en el menor tiempo posible.

 Al mismo tiempo en que se busca la estabilidad ideal de las presiones, se debe atentar para una posición del filtro secador que evite el desgaste por fricción del desecante. Esto se consigue con la instalación del filtro secador en la posición vertical A en que el flujo de refrigerante actúa en el mismo sentido de la gravedad, evitándose con esto el movimiento de las partículas de desecante que pueden por desprendimiento de residuos obstruir el tubo capilar o provocar desgaste en los componentes internos del compresor.

Compresor Ruidoso - Diagnostico

1.  Durante Operación

• Verificar que el equipo se ha instalado a nivel. Inhabilite el ventilador (es) exterior; escuche el ruido del compresor sin el ventilador (es) para asegurar que el ruido proviene del compresor.
• Verifique las presiones de operación de acuerdo a las gráficas anexas al equipo (con los ventiladores en operación). Las presiones excesivas aumentaran el ruido de operación.
• Si el ruido está concentrado en el compresor, cambie el compresor.

      2. Durante el  arranque o el paro

• Verificar que el equipo se ha instalado a nivel.
• Verificar la nivelación de la instalación del compresor en la charola en la base del equipo.
• Verificar los anillos aislantes y los pernos de montaje del compresor.
• Verifique el espacio libre de la tubería de refrigerante con respecto al gabinete del equipo, a la tubería adyacente y al motor (es) del ventilador (es).
• Verifique las presiones de operación de acuerdo a las gráficas anexas al equipo. La presión de descarga excesiva puede ocasionar ruido al detenerse el compresor.
• Asegúrese que el ruido proviene del compresor. El ruido causado por la operación de la válvula reversible o el rápido balanceo de la válvula de expansión, puede aparentar ruido en el compresor.
• Si el nivel de ruido es inaceptable, reemplace el compresor.