miércoles, 26 de septiembre de 2018

Cómo reparar una placa electrónica de aire acondicionado !!

Cómo reparar una placa electrónica de aire acondicionado

En este artículo descubrirás que reparar la placa electrónica de un aire acondicionado puede ser muy sencillo y ahorrarte muchísimo dinero. Por supuesto, las averías electrónicas no suelen ser tan fáciles, pero verás que en muchas ocasiones vale la pena intentarlo. Si eres de los que cambian la placa completa porque no sabes cómo reparar circuitos electrónicos, puede que este caso práctico te anime a intentarlo.


Esta avería surgió en la instalación de aire acondicionado de una clínica geriátrica. Se trata de una unidad exterior, de la marca Sanyo, modelo SPW-C0905DXHN8.

Reparar una placa de aire acondicionado

Resultaron dañadas tres placas que, a juzgar por los síntomas, sufrieron una especie de efecto dominó, es decir que la avería de una afectó a las otras dos.

Voy a enseñarte cómo reparé la placa de control o CPU (unidad central de proceso), modelo CR-C1155DXHN8.

Placa de control de aire acondicionado Sanyo Fuji Electric

Síntomas

El frigorista me entregó la placa para su reparación. Me explicó los síntomas del equipo y las medidas realizadas. Llegaba tensión al circuito pero no se iluminaban los led de control.

El fusible estaba fundido. Lo sustituyó y volvió a saltar.

El varistor VA005 estaba agrietado. 

Varistor estallado

Diagnóstico

El aspecto del varistor indica que el circuito ha recibido una tensión muy superior a la nominal.

En una de las placas adyacentes que también estaba averiada, se había dañado un módulo de transistores IGBT. Este hecho podía haber provocado un fuerte pico de tensión que llegase hasta la placa. Este pico también se conoce como sobretensión transitoria.

El varistor habría entrado en conducción, absorbiendo la energía hasta agrietarse, justo antes de provocar la fusión del fusible.

Medidas realizadas

El primer paso era desoldar el varistor estallado y medirlo. Como era previsible, éste se encontraba en cortocircuito, es decir que tenía una resitencia de casi 0Ω. Medí en el circuito los puntos donde estaba soldado el varistor, teniendo una resistencia elevada. Todo parecía indicar que el varistor era el origen del cortocircuito.

En el circuito impreso había una mancha brillante provocada por las partículas de cobre proyectados por la explosión del varistor.

Intervención

Primeramente, limpié los restos de cobre concienzudamente con alcohol isopropílico. Estos restos pueden actuar como conductores, provocando nuevas averías, por lo que hay que asegurarse de limpiarlos bien.

Restos de cobre en PCB

Un truco para eliminar completamente los restos de cobre sobre el circuito impreso consiste en pasar el soldador (o cautín) aplicando estaño sobre los restos. Al hacer pasar la gota de estaño fundido, las partículas metálicas se adhieren. El calor, junto al fundente o flux que contiene el estaño, ayuda a retirar cualquier resto. Después es conveniente limpiarlo con alcohol para eliminar los restos de flux.

Con el circuito limpio, busqué un varistor de repuesto. El dañado tenía grabada la numeración 10E471 68P. El logotipo del fabricante correspondía a Fuji Electric. Para conocer los fabricantes según sus logotipos, puedes consultar esta guía.

Busqué el datasheet (hoja de características) del componente, donde se mostraba que la tensión de varistor es de 470VDC, la potencia máxima disipada de 0,4W, la energía máxima que es capaz de absorber es de 85J, y la tensión máxima de trabajo continuo es de 300VRMS.

Varistor estallado

El componente más parecido que tenía era un varistor de 460VDC, 350VRMS, 156J. Era perfectamente válido, porque la tensión de varistor era muy similar, y además era capaz de absorber una energía mayor. En caso de repetirse la misma avería, probablemente no llegaría a estallar.

Una vez montado el nuevo componente, y sustituido el fusible de 6,3A, Conecté el circuito y los led de control se iluminaban correctamente.

Resultado

Entregué la placa al frigorista, que la montó en el equipo y me confirmó que funcionaba perfectamente. No explicaré aquí cómo se repararon las otras dos placas para no extenderme demasiado, aunque probablemente dedique un artículo para cada una.

Costes

El precio del varistor era de 3,38€, y el del fusible 0,40€. El tiempo dedicado fue de poco más de una hora. Una reparación realmente económica, más aún si la comparamos con la sustitución de la placa completa, que en este caso era bastante cara, ya que esta CPU permite conectar una serie de equipos interiores, y además es configurable. Podemos estar hablando de más de mil euros por una placa de repuesto. Además, para justificar aún más la reparación, el fabricante tardaba bastante en suministrar la placa, cobrándola por adelantado. Otro dato que demuestra que la reparación puede resultar una alternativa muy interesante para no depender únicamente de los fabricantes.

Observaciones

En este caso, el varistor hizo su trabajo perfectamente, protegiendo el resto de la placa.

En muchas ocasiones, la corriente que llega al circuito con una tensión tan elevada es superior a la que puede absorber el varistor. Esto provoca que una parte de esa corriente llegue hasta otros componentes antes de cortarse el fusible, resultando dañados otros elementos. Puedes aprender más sobre varistores en este artículo.

Un truco que utilizo habitualmente en los circuitos con fuentes de alimentación conmutadas (SMPS), es utilizar una lámpara en lugar del fusible para hacer las pruebas. De este modo evitamos que los componentes recién montados vuelvan a dañarse si persiste el cortocircuito.

Si la lámpara queda iluminada al dar tensión al circuito, sabemos que el cortocircuito continúa, y deberemos examinar otros componentes. Es normal que la lámpara produzca un destello y se apague inmediatamente, una vez cargado el condensador del primario. Para estos casos, utilizo una lámpara de 230V/100w, aunque reconozco que esta vez no lo hice.

martes, 25 de septiembre de 2018

Fallas con la nevera? El termostato podria ser el gran problema "Posibles fallas"



La nevera es un electrodoméstico perteneciente a la línea blanca común en todos los hogares del mundo, para mantener los alimentos en buen estado y evitar su descomposición. ¿Qué fuera de nuestras vidas sin la creación de este equipo? Tal vez, tendríamos que hacer las compras diariamente ocupando gran parte de nuestro tiempo en  visitar supermercados o mercados populares, algo impensable ¡una locura! sin duda alguna.

Gracias a Charles Tellier, ingeniero francés  creador de tan ingenioso invento, tenemos a disposición un equipo imprescindible en la cocina para hacer nuestra vida más práctica y menos compleja. Sin embargo, existen casos de neveras que con el tiempo sufren algún tipo de fallas, de manera que dejan de enfriar o enfrían tanto que congelan todos los alimentos.

Es muy probable que hayas tenido un problema similar con tu nevera y no supiste encontrar la solución. Para saber un diagnostico con exactitud es necesario conocer las funciones del termostato y las fallas que este puede originar en la nevera, a fin de determinar la avería partiendo de la revisión del repuesto más importante del equipo.

Termostato

El termostato está encargado de controlar el compresor regulando la temperatura de forma automática en el interior de la nevera entre 2 y 6 °C, y en el compartimiento extra, que llamamos freezer o congelador, a una temperatura de -16 a -18 °C. Con este dispositivo la persona podrá manejar la temperatura a su necesidad, es decir, bajará o aumentará la temperatura según los productos que se encuentren dentro de la nevera.


Posibles fallas

Congelación de los alimentos

Cuando te percatas que la nevera está enfriando a una temperatura muy baja y en consecuencia tienes la mayoría de los alimentos congelados, es posible que la perilla se encuentre marcando una temperatura incorrecta y el compresor siga trabajando sin parar. Si verificas y te das cuenta del error, deberás modificarlo a la brevedad posible. Es necesario que los alimentos o productos que se encuentren en la nevera no hagan contacto con el termostato, de manera que no puedan cambiar el curso de la temperatura. Incluso existen casos que los niños o familiares en casa accidentalmente tocan la perilla y desconfiguran el termostato.

No enfría la nevera

Cuando notas que la nevera no tiene la temperatura acorde para mantener los alimentos en buen estado, y te das cuenta que girando la perilla del termostato a su máximo nivel de enfriamiento el compresor o el motor no suena, seguramente la falla proviene del termostato. Si por el contrario graduas la temperatura y el compresor se escucha normal, el problema pudiese estar en el poco suministro de gas refrigerante que se encuentran en los tubos condensadores que posee la nevera.

Falla de corriente


Para realizar este paso debes desmontar la carcasa donde se encuentra el termostato sin desenchufarlo de la nevera, y tener un polímetro o tester para medir la corriente del mismo. Este dispositivo trabaja con electricidad, abriendo y cerrando el paso de corriente al motor regulando la temperatura que posea el interior de la nevera. Cuando hayas retirado la carcasa, asegúrate que los cables estén dentro de los terminales, luego comprueba con el tester que haya corriente en cada uno. (Si no tienes adiestramiento con el manejo de esta herramienta es necesario que llames a una persona cualificada para el trabajo)

De este modo verificamos si el dispositivo posee alguna falla con el mecanismo interno. En caso que tenga la falla lo más recomendable sería comprar uno nuevo para sustituirlo.

Daño a otros equipos

En caso de tener inconvenientes con la temperatura de la nevera a consecuencia del termostato, no dejes pasar el tiempo. Esperar puede acarrear problemas mayores si no lo cambias pronto. Cuando el compresor trabaja de manera continua sin el descanso programado que le suministra el termostato, este sufre un recalentamiento causando la paralización absoluta de sus funciones. Por lo tanto tendrás que hacer un gasto mayor comprando dos repuesto en vez de uno, con el fin de arreglar la falla de la nevera.

Es necesario mantener la nevera con un buen funcionamiento y lograr que todas sus piezas estén en un estado óptimo para evitar malestares. Sin embargo, en ocasiones se olvida hacer un mantenimiento oportuno o no estamos acostumbrados a llamar a un técnico para una revisión periódica, a menos que se presente un percance.

lunes, 24 de septiembre de 2018

Porque se queman los cables de los terminales del aire acondicionado


Parece algo simple o sin importancia pero cuando es la segunda, tercera o cuarta vez que a un técnico le toco en un corto tiempo ir a cambiar un terminal o al que no es técnico si no que solo reviso el equipo reemplazo el terminal y ya van varias veces que le toca desarmar por la misma falla  consiguiendo que el mismo recalentamiento o un poco mas comienza a ser algo preocupante ya que una pequeña falla nos está consumiendo nuestro tiempo y trabajo.



Muy rara vez conseguimos esta falla en un equipo nuevo la razón es que todos sus terminales han sido colocados en los cables de una forma muy rme y en muchos equipos son soldados al cable con estaño, la superficie donde va a ser conectado está muy limpia y pulida haciendo un contacto optimo, esta condición puede durar años normalmente, hasta el punto en que por motivos de humedad, corrosión, vibración mínima que nosotros no sentimos pero que siempre está presente en el equipo, temperatura del sitio donde está la conexión, deterioro del cable internamente, el contacto va siendo menor en estas uniones comienzan a recalentar hasta el punto en que se queman y  desconecta el contacto haciendo que el aire acondicionado presente una falla.

La forma que acostumbramos reparar esta falla es cortando la punta del cable, algunos toda hasta la parte que este menos dura o tostada y hasta ahí cortan, colocar el nuevo terminal apretarlo y conectar esto puede que funcione un periodo de tiempo pero te aseguro que no será el mismo si lo haces de la forma que a continuación te voy a detallar.

El cable que se recalentó es preferible cambiarlo en su totalidad utilizando cable del mismo tipo y medida ósea con las características de numero y temperatura de trabajo iguales al que estamos quitando, colocar los terminales y en cada punta del nuevo cable preferiblemente con una herramienta para esta función que los deje rmes , soldar estos terminales con estaño (opcional pero muy efectivo),  vericar que donde va conectado no esté oxidado sulfatado recalentado que lo mas probable es que lo esté si es un capacitador debemos reemplazarlo si notamos lo anteriormente mencionado , si solo esta oxidado debemos tratar de quitar ese oxido pero lo ideal es reemplazar la pieza de conexión si presenta deterioro, si es un borne del compresor debemos limpiarlo hasta que este lo  mejor posible prestando atención de no hacerle fuerza por que podemos dañar y al momento de realizar la conexión que el cable no quede tenso.


Quiero aclarar algo antes de que piensen que les estoy  recomendando siempre comprar la parte eléctrica donde ocurrió el recalentamiento esto queda a criterio de cada quien, según lo recalentado que  este, no es necesario que está fundida o derretida para ser reemplazada, a mi  criterio con solo estar muy recalentado el terminal donde estaba conectado y no existir otro que lo sustituya con eso tengo para reemplazarlo ese gasto que realizara el cliente o que le toca a uno mismo en el caso de que sea un equipo personal lo tomo como una inversión que me ahorrara más trabajo tiempo y el riesgo de que ocurra un corto circuito que cause mayores daños al momento de presentarse el daño de ese terminal.

Fuerte: http://www.aires-acondicionados.info

viernes, 21 de septiembre de 2018

Unidades de Refrigeración (BTU-Frigorías-Vatios)


La tonelada de refrigeración (TRF) es la unidad nominal de de extracción de carga térmica (enfriamiento) empleada en algunos países, especialmente de Norteamérica, para referirse a la capacidad enfriamiento de las máquinas frigoríficas y equipos de aire acondicionado. Puede definirse como la cantidad de calor latente absorbida por la fusión de una tonelada corta de hielo sólido puro en 24 horas. Según el NIST, una tonelada de refrigeración es igual a 12 000 BTUIT/h.1​ En unidades del Sistema Internacional de Unidades (SI) equivale a 3,517 kW.

La tonelada de refrigeración aún se usa en algunos países, en especial en Estados Unidos. No obstante que es una unidad llamada a desaparecer con la adopción global del SI; actualmente se sigue empleando de manera convencional en el medio. El cambio se está dando de manera gradual, pues los fabricantes e ingenieros de la zona de influencia de los EEUU todavía especifican la capacidad de los equipos tanto en BTU por hora como en vatios, mientras que algunos ya sólo lo hacen en vatios.




La British thermal unit («unidad térmica británica»; símbolo: BTU) es el nombre de varias unidades obsoletas de energía. Se usan principalmente en los Estados Unidos, aunque ocasionalmente también se puede encontrar en documentación o equipos antiguos de origen británico o en América Latina. En la mayor parte de los ámbitos de la técnica y la física ha sido sustituida por el julio que es la unidad correspondiente del Sistema Internacional de Unidades.


BTU es aproximadamente la cantidad de calor necesaria para provocar una elevación de temperatura de 1 °F en una muestra de agua con una masa de 1 lb. Esta descripción tiene la misma ambigüedad que la caloría, una unidad relacionada y también obsoleta (véase el artículo caloría para mayor información al respecto). Si se toma alguna definición concreta de la caloría, no se puede calcular la magnitud correspondiente de 1 BTU mediante la conversión 1 °F = (1/1.8) °C (exacto), 1 lb = 453,592 37 g (exacto), de forma que 1 BTU = (453,592 37/1,8) cal (exacto si se usa la misma referencia para ambas unidades).


El vatio​ o watt​ es la unidad derivada coherente del Sistema Internacional de Unidades (SI) para la potencia. Su símbolo es W. Es igual a 1 julio por segundo (1 J/s).


El vatio, sus múltiplos y submúltiplos son unidades aplicables a cualquier potencia, sea esta mecánica, eléctrica, magnética, acústica, o de cualquier otra índole. Debido a que el vatio es una unidad pequeña, es común expresar la potencia también en kilovatios (kW = 1000 W) o megavatios (MW = 1 000 000 W).

Al ser el vatio una unidad coherente del SI, se puede expresar algebraicamente combinando otras unidades coherentes del SI con la multiplicación y exponenciación. Por ejemplo, expresado en unidades eléctricas, el vatio se puede expresar como W = V A; en unidades usadas en la hidráulica: W = Pa m3/s.

La frigoría (símbolo: fg) es una unidad de potencia que se usa para medir la absorción de energía térmica en un recinto.

Se define como el número de kilocalorías del Sistema Técnico que es capaz de absorber en una hora. Si bien el término ha sido aceptado por la Real Academia Española, la unidad no existe en el Sistema Internacional, aunque puede decirse que es aceptada en el Sistema Técnico.

1 fg = - 1000 cal/h = -1 kcal/h (el signo negativo es debido a que se trata de una absorción, es decir, de una disminución de energía en un sistema).

USOS Y APLICACIONES

Se usa en sistemas de refrigeración: frigoríficos, aires acondicionados.

Los anglosajones utilizan como unidad la BTU (British Thermal Unit: unidad térmica británica), que equivale a 0,252 kcal, o sea que una frigoría (o kilocaloría) equivale a unas 4 BTU.

1 kilojulio/hora equivale a 0,239 frigorías.

La evaporación de un gramo de agua o sudor produce unas 0,540 frigorías.

miércoles, 19 de septiembre de 2018

Tarjeta Universal Para Aires Acondicionados. ¿Recomendable?

La tarjeta universal para minisplit es una excelente alternativa cuando se daña la tarjeta electrónica del minisplit y no puedes encontrar la original o bien es muy costosa. El control y tarjeta universal para minisplit y ventana es una opción económica que te permite seguir utilizando tu equipo de aire acondicionado por mucho más tiempo.




Lo que la hace muy buena opción que es muy fácil de conseguir e instalar, trabaja con 110 y 220v, trae control remoto y display, ademas que trae un diagrama para facilitar su instalación. Prácticamente cumple con todas las funciones que realiza la tarjeta original del equipo, aunque hay veces que hay funciones que quedan inhabilitadas. 

La mayoría de los casos se toma esta opción cuando es muy difícil conseguir o no se encuentra la tarjeta original de equipo, también influye la diferencia de precios entre ambas. Lo mejor siempre sera colocar la tarjeta original pero siempre esta la otra opción.

Si se toma la decisión de reemplazar la tarjeta original por  una universal, se recomienda que sea de  buena calidad o marca reconocida para la durabilidad en el tiempo.

Unas de las cosas que no son muy estéticas en la tarjeta universal es que el display siempre queda visible fuera de lugar del equipo. quizás es uno de los puntos negativos con respeto a estética.

martes, 18 de septiembre de 2018

Aceite Poliolester (POE) Recomendaciones + PDF

Aceite lubricante de composición poliolester, adecuado para sistemas que operan con refrigerantes HFC, gracias a su gran miscibilidad con estos.






Recomendado y Certificado por Copeland para utilizarse con sus compresores. Cabe destacar que cualquier aceite poliolester es compatible con todos los refrigerantes HFC mencionados. 

CARACTERÍSTICAS

Polioléster Copeland Ultra 32
- Adecuado para refrigerantes HFC: R-134a, R-404A, R-507, R-407C, R-410A
- Compatible con refrigerantes HCFC y R-12
- Excelente miscibilidad para asegurar el retorno de aceite
- Máxima protección para las partes en movimiento del compresor
- Excelente estabilidad para asegurar larga vida de su compresor
- Adecuado para sistemas nuevos y para conversiones

Polioléster Copeland RL68 H
- Aprobado para compresores que trabajan con refrigerante HFC, HCFC y CFC (excepto R12) y mezclas
- Excelente miscibilidad para asegurar el retorno del aceite al compresor
- Extraordinario poder de lubricación
- Máxima protección para partes móviles

Descarga PDF Aceites Totaline : PDF aceites

jueves, 13 de septiembre de 2018

Capacitores, (Causas de Averías)


Los capacitores de arranque y trabajo se manejan en diferentes procesos como en aire acondicionado, refrigeración, calefacción, motores eléctricos, etc.

¿Qué es un capacitor y cómo trabaja? Los capacitores son dispositivos para almacenar electrones; son usados para incrementar el  torque de arranque y factor de potencia de los motores eléctricos (Mf / mfd / microfaradios).

Su reemplazo debe de ser hecho con cuidado, asegurando el tipo correcto de capacitor n y rango microfaradio además del voltaje. Esto se debe hacer para cada aplicación.



Un capacitor muy simple puede estar hecho por dos placas separadas por un dieléctrico, en este caso aire, conectadas a una fuente de corriente directa (CD) : una batería. Los electrones fluirán de la placa 1 y serán colectados a  la placa 2.

Los capacitores de arranque están diseñados únicamente para un servicio intermitente : típicamente para no más de 20 arranques por hora (ciclo de 3 minutos), con cada periodo de arranque sin exceder de 3 segundos. Periodos más largos de arranque o arranques más frecuentes causarán un incremento excesivo de calor dentro del capacitor y provocará una falla prematura.

Los capacitores de arranque son referidos por sus microfaradios en rangos que pueden ser muy variados. Por ejemplo 108-130 microfaradio y se encuentran en los voltajes como 110v, 220v, 330v, etc. Usualmente su forma física puede ser de un pequeño cilindro de plástico negro.

Los capacitores de trabajo, a diferencia del de arranque, están diseñado para un servicio continuo. El capacitor siempre está en el circuito cuando el motor está trabajando. Ellos usualmente tienen menos microfaradios, como 15 mfd, o incluso trae dos factores de capacitancia como en algunos casos en mini Split de A/C: Capacitor de 30 mfd + 5 mfd y voltaje de 44vac y los puedes encontrar en voltajes 220v, 370v, 440v, etc.

Causas de Averías: En la temporada de calor es cuando mas ocurren daños en capacitores de sistemas de aire acondicionado y equipos de refrigeración.




Recordemos que al subir la temperatura ambiente, la presión en el condensador aumenta. Esto hace que en los arranques del equipo suba más esta potencia para poder hacer funcionar el sistema.

Estos daños suceden con más frecuencia en la temporada de calor, por eso los especialistas en AC y Refrigeración deben considerar en sus mantenimientos el cambio de este importante accesorio, una vez cada tanto.